新发路观察+|吉林“落子”盯住“超级引擎”
新发路观察+|吉林“落子”盯住“超级引擎”
新发路观察+|吉林“落子”盯住“超级引擎”在新时代东北全面振兴的(de)进程中,吉林正以铁路建设为重要突破口,谋划高质量发展(fāzhǎn)的全新蓝图。
6月16日,省委书记黄强到延边调研。乘高铁(gāotiě)前往延吉市途中,他认真听取中国铁路沈阳局集团汇报,专题研究(zhuāntíyánjiū)我省铁路“十五五”规划编制工作,并指出,推动高质量(gāozhìliàng)发展(fāzhǎn)必须坚持交通(jiāotōng)先行,重点要(yào)抓好铁路建设。京哈干线吉林段等主要线路要尽快提速到每小时350公里,长四辽通、延吉至长白山、敦化至牡丹江等线路要优先建设,齐齐哈尔至通辽、长春至通辽、珲春至东宁等线路要尽快纳入规划,更好联通(liántōng)东北城市群(chéngshìqún)。要认真细致做好龙嘉站综合交通换乘枢纽(shūniǔ)规划,实现多种交通方式(fāngshì)有序衔接。要加快老铁路和旅游专线的氢能化改造,以改革思路推进,超常规不超程序,尽快形成具体实施计划。高铁建设运营要优先招用本地员工,更好带动充分就业。
京哈干线吉林段提速、多条骨干线路优先建设等重要(zhòngyào)部署,这背后,释放出吉林加速构建现代化铁路网的强烈信号(xìnhào)。
今年以来,省委书记(shěngwěishūjì)黄强在多个重要场合反复强调高铁(gāotiě)建设的重大意义。
4月18日,黄强到辽源调研时强调,破解高质量发展(fāzhǎn)瓶颈,要坚持交通先行,当务之急在于高铁建设。要在“十五五”时期构建(gòujiàn)以(yǐ)时速(shísù)350公里为主、局部时速400公里的高铁网络,努力实现市市通高铁。
6月5日在通化调研中,黄强在沈白高铁通化西站项目现场,仔细察看了解工程建设(gōngchéngjiànshè)情况,他强调,沈白高铁通车(tōngchē)在即,通化发展迎来了重大历史机遇。要(yào)尽快开展服务业态招商,积极招聘本地运维人员,更好带动就业、拉动(lādòng)消费。要进一步完善市区到高铁站的道路设施,保障(bǎozhàng)交通顺畅,展示城市良好形象。
此次延边调研进一步(jìnyíbù)细化规划,提出京哈(jīnghā)干线提速、长四辽通等线路优先(yōuxiān)建设、要尽快纳入规划,凸显出吉林在高铁建设上的系统性布局和前瞻性谋划。
补短板与拓格局,也是吉林(jílín)破解发展瓶颈的关键棋。
当前,吉林高铁(gāotiě)建设虽已取得显著成果——即将开通的沈佳高铁沈白段将结束通化、白山无高铁的历史,但与全国高铁发展先进省份相比,仍存在网络密度不足、部分地级市(dìjíshì)尚未(shàngwèi)覆盖等短板。以辽源为例,“长辽通”高铁虽酝酿多年,但至今尚未开工建设,成为区域发展的“断点(duàndiǎn)”。此次(cǐcì)明确提出“市市通高铁”的目标,正是要全面(quánmiàn)打通交通梗阻,实现高铁网络从“线”到“网”的质变。
再(zài)看铁路网,吉林未来规划的6条重要线路,蕴含着深远的战略考量(kǎoliáng)。就拿最引人关注的长四辽通来说,若建成,将串联长春、四平、辽源、通化等重要节点城市;延吉至长白山、敦化至牡丹江等线路则通过构建省内外高铁环线。这些都将推动资源(zīyuán)要素高效流通,形成“交通畅联(chànglián)、产业协同、文旅融合”的发展(fāzhǎn)闭环。
高铁建设(jiànshè)对区域发展的(de)推动作用早已超越交通范畴,已成为激活经济活力的“超级引擎(yǐnqíng)”。从经济学视角看,高铁网络的“时空压缩”效应显著缩短城市间的时间距离,加速人员、资金、技术等要素的跨(kuà)区域流动,促进产业分工协作与资源优化配置;“边界突破”效应则打破行政壁垒,推动区域一体化进程,为长春现代化都市(dūshì)圈建设提供坚实(jiānshí)支撑。
在文旅产业(chǎnyè)领域,高铁网络的加密(jiāmì)将释放巨大潜力。吉林丰富的冰雪资源(zīyuán)、生态景观和历史文化,有望借助高铁的“快旅慢游”优势,吸引(xīyǐn)更多游客深度体验,实现从“过境游”到“目的地游”的转变(zhuǎnbiàn)。同时,高铁建设运营优先招用本地员工、带动服务业发展等举措,将直接促进就业增收(zēngshōu),形成“交通建设—产业升级—民生改善”的良性循环。
高铁建设的意义远不止于一条铁路(tiělù)!它,必将为吉林振兴突破打开(dǎkāi)新的想象空间。
“火车一响,黄金万两(wànliǎng)”。
铁路特别是(shì)高铁网络的不断完善,很大(hěndà)程度上映射出吉林的发展潜力。
“十四五”即将收官,“十五(shíwǔ)五”大幕将启。这场高铁规划建设的“布局谋篇”,不仅是一场交通突围,更是(gèngshì)吉林赋能区域经济发展的关键落子。未来,一个更加开放、更具活力(huólì)的新吉林,正沿着高铁轨道(guǐdào)驶向无限可能。
中国(zhōngguó)吉林网 吉刻APP记者 栾喜良

在新时代东北全面振兴的(de)进程中,吉林正以铁路建设为重要突破口,谋划高质量发展(fāzhǎn)的全新蓝图。
6月16日,省委书记黄强到延边调研。乘高铁(gāotiě)前往延吉市途中,他认真听取中国铁路沈阳局集团汇报,专题研究(zhuāntíyánjiū)我省铁路“十五五”规划编制工作,并指出,推动高质量(gāozhìliàng)发展(fāzhǎn)必须坚持交通(jiāotōng)先行,重点要(yào)抓好铁路建设。京哈干线吉林段等主要线路要尽快提速到每小时350公里,长四辽通、延吉至长白山、敦化至牡丹江等线路要优先建设,齐齐哈尔至通辽、长春至通辽、珲春至东宁等线路要尽快纳入规划,更好联通(liántōng)东北城市群(chéngshìqún)。要认真细致做好龙嘉站综合交通换乘枢纽(shūniǔ)规划,实现多种交通方式(fāngshì)有序衔接。要加快老铁路和旅游专线的氢能化改造,以改革思路推进,超常规不超程序,尽快形成具体实施计划。高铁建设运营要优先招用本地员工,更好带动充分就业。
京哈干线吉林段提速、多条骨干线路优先建设等重要(zhòngyào)部署,这背后,释放出吉林加速构建现代化铁路网的强烈信号(xìnhào)。


今年以来,省委书记(shěngwěishūjì)黄强在多个重要场合反复强调高铁(gāotiě)建设的重大意义。
4月18日,黄强到辽源调研时强调,破解高质量发展(fāzhǎn)瓶颈,要坚持交通先行,当务之急在于高铁建设。要在“十五五”时期构建(gòujiàn)以(yǐ)时速(shísù)350公里为主、局部时速400公里的高铁网络,努力实现市市通高铁。
6月5日在通化调研中,黄强在沈白高铁通化西站项目现场,仔细察看了解工程建设(gōngchéngjiànshè)情况,他强调,沈白高铁通车(tōngchē)在即,通化发展迎来了重大历史机遇。要(yào)尽快开展服务业态招商,积极招聘本地运维人员,更好带动就业、拉动(lādòng)消费。要进一步完善市区到高铁站的道路设施,保障(bǎozhàng)交通顺畅,展示城市良好形象。
此次延边调研进一步(jìnyíbù)细化规划,提出京哈(jīnghā)干线提速、长四辽通等线路优先(yōuxiān)建设、要尽快纳入规划,凸显出吉林在高铁建设上的系统性布局和前瞻性谋划。

补短板与拓格局,也是吉林(jílín)破解发展瓶颈的关键棋。
当前,吉林高铁(gāotiě)建设虽已取得显著成果——即将开通的沈佳高铁沈白段将结束通化、白山无高铁的历史,但与全国高铁发展先进省份相比,仍存在网络密度不足、部分地级市(dìjíshì)尚未(shàngwèi)覆盖等短板。以辽源为例,“长辽通”高铁虽酝酿多年,但至今尚未开工建设,成为区域发展的“断点(duàndiǎn)”。此次(cǐcì)明确提出“市市通高铁”的目标,正是要全面(quánmiàn)打通交通梗阻,实现高铁网络从“线”到“网”的质变。
再(zài)看铁路网,吉林未来规划的6条重要线路,蕴含着深远的战略考量(kǎoliáng)。就拿最引人关注的长四辽通来说,若建成,将串联长春、四平、辽源、通化等重要节点城市;延吉至长白山、敦化至牡丹江等线路则通过构建省内外高铁环线。这些都将推动资源(zīyuán)要素高效流通,形成“交通畅联(chànglián)、产业协同、文旅融合”的发展(fāzhǎn)闭环。
高铁建设(jiànshè)对区域发展的(de)推动作用早已超越交通范畴,已成为激活经济活力的“超级引擎(yǐnqíng)”。从经济学视角看,高铁网络的“时空压缩”效应显著缩短城市间的时间距离,加速人员、资金、技术等要素的跨(kuà)区域流动,促进产业分工协作与资源优化配置;“边界突破”效应则打破行政壁垒,推动区域一体化进程,为长春现代化都市(dūshì)圈建设提供坚实(jiānshí)支撑。
在文旅产业(chǎnyè)领域,高铁网络的加密(jiāmì)将释放巨大潜力。吉林丰富的冰雪资源(zīyuán)、生态景观和历史文化,有望借助高铁的“快旅慢游”优势,吸引(xīyǐn)更多游客深度体验,实现从“过境游”到“目的地游”的转变(zhuǎnbiàn)。同时,高铁建设运营优先招用本地员工、带动服务业发展等举措,将直接促进就业增收(zēngshōu),形成“交通建设—产业升级—民生改善”的良性循环。
高铁建设的意义远不止于一条铁路(tiělù)!它,必将为吉林振兴突破打开(dǎkāi)新的想象空间。


“火车一响,黄金万两(wànliǎng)”。
铁路特别是(shì)高铁网络的不断完善,很大(hěndà)程度上映射出吉林的发展潜力。
“十四五”即将收官,“十五(shíwǔ)五”大幕将启。这场高铁规划建设的“布局谋篇”,不仅是一场交通突围,更是(gèngshì)吉林赋能区域经济发展的关键落子。未来,一个更加开放、更具活力(huólì)的新吉林,正沿着高铁轨道(guǐdào)驶向无限可能。
中国(zhōngguó)吉林网 吉刻APP记者 栾喜良

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